Les Allemands commencent à trembler

Cet article a été rédigé et édité par Jean.

Ce qui se jouait à Shanghai 2025, c’est bien plus qu’une simple présentation de nouveaux modèles. C’est l’affirmation d’une marque chinoise désormais capable de rivaliser sans complexe avec les ténors allemands, britanniques ou américains du segment premium.

HONGQI bénéficie d’atouts considérables dans cette bataille : le soutien inconditionnel de son groupe parent FAW (un mastodonte de l’automobile chinoise), l’accès privilégié au plus grand marché automobile du monde, et des capacités de R&D qui n’ont rien à envier à celles des constructeurs occidentaux.

Le timing joue également en sa faveur. À l’heure où l’industrie automobile traverse une révolution électrique et numérique sans précédent, les cartes sont rebattues.# HONGQI enflamme le Salon de Shanghai 2025 et accélère sa conquête mondiale

Le constructeur chinois frappe fort avec ses nouveautés électriques et ses concepts audacieux

Le Salon de l’Auto de Shanghai, qui a fait vibrer la métropole chinoise du 23 avril au 2 mai 2025, s’est imposé cette année encore comme le rendez-vous immanquable des passionnés et professionnels de l’automobile. Avec ses 360 000 mètres carrés d’exposition et près d’un millier d’exposants, l’événement a donné le pouls d’un secteur en pleine mutation. Et dans cette grand-messe automobile, HONGQI a particulièrement tiré son épingle du jeu en dévoilant plusieurs modèles qui témoignent de ses ambitions planétaires.

EH5 et EHS5 : le duo électrique qui fait des étincelles

Le stand HONGQI n’a pas désempli durant toute la durée du salon, et pour cause : les vedettes de la marque, les EH5 et EHS5, ont capté tous les regards. Ces deux modèles 100% électriques, bâtis sur la plateforme maison « Tiangong » (comprendre « Palais Céleste »), montrent que le constructeur ne fait pas les choses à moitié quand il s’agit de prendre le virage de l’électrification.

La berline EH5 séduit d’emblée par sa silhouette racée qui ne tombe pas dans l’écueil du futurisme à outrance. Son habitacle généreux surprend par la qualité des matériaux et le soin apporté aux finitions. Sous le plancher, la batterie promet une autonomie dépassant allègrement les 600 km, de quoi faire taire les sceptiques de l’électrique. Et avec un 0 à 100 km/h abattu en moins de 5 secondes, elle n’a pas à rougir face aux sportives thermiques.

De son côté, le SUV EHS5 joue la carte de la polyvalence premium. Plus compact que l’EHS7 déjà commercialisé en Europe, il cible clairement une clientèle urbaine en quête d’un véhicule chic et responsable. Sa signature visuelle, notamment grâce à l’emblématique bande rouge HONGQI, lui garantit de ne jamais passer inaperçu dans la jungle des SUV électriques.

« Nos EH5 et EHS5 ne sont pas de simples voitures électriques avec un badge luxe collé dessus », nous confie un ingénieur de la marque. « On a repensé l’expérience de mobilité premium de A à Z, en mettant l’électrique au cœur du projet, pas comme une contrainte. »

Un 4×4 de luxe qui fait de l’œil aux baroudeurs fortunés

Autre star du stand HONGQI : son tout premier 4×4 de luxe. En se lançant dans ce segment ultra-concurrentiel, le constructeur chinois montre qu’il ne compte pas se cantonner aux berlines et SUV classiques.

Ce nouveau venu dans la famille frappe d’emblée par son allure imposante qui ne sacrifie rien à l’élégance. Sa carrosserie anguleuse et sa garde au sol généreuse affirment ses ambitions tout-terrain, tandis que les détails soignés (jantes sculptées, inserts chromés, signature lumineuse distinctive) rappellent qu’on est bien face à un véhicule premium.

À l’intérieur, c’est le festival du luxe à la chinoise : cuir souple partout où la main se pose, boiseries précieuses issues de forêts gérées durablement, et intégration technologique parfaitement pensée. Les écrans XXL ne gâchent pas l’ambiance feutrée, un tour de force que bien des concurrents occidentaux pourraient envier.

La personnalisation est au cœur de l’offre, avec une multitude d’options permettant d’adapter le véhicule à tous les usages, du safari dans le désert à la simple escapade au ski en passant par l’expédition en forêt tropicale. De quoi faire réfléchir les acheteurs potentiels de Range Rover ou de Mercedes Classe G.

Le Tiannian 1 : la voiture volante qui fait rêver

C’est sans conteste l’attraction qui a fait le plus de buzz sur les réseaux sociaux pendant le salon : le Tiannian 1, un prototype de voiture volante qui repousse les frontières de la mobilité. Doté de rotors à décollage vertical (technologie eVTOL), ce concept futuriste montre que HONGQI ne se contente pas de suivre les tendances – la marque veut aussi les créer.

Le nom même du véhicule, qui signifie « Ciel et Terre » en chinois, résume parfaitement sa double nature : une luxueuse berline sur route qui peut, en quelques secondes, se transformer en aéronef capable de survoler les embouteillages. Son design ne fait aucune concession, avec des lignes aérodynamiques qui fonctionnent aussi bien sur terre que dans les airs.

« On ne fait pas ça pour le show », insiste l’un des ingénieurs du projet. « On travaille sérieusement sur cette technologie depuis plusieurs années avec des partenaires de l’aéronautique. Le prototype actuel vole déjà en conditions contrôlées, même si on est encore loin d’une commercialisation. »

Cette incursion dans le domaine aérien pourrait sembler extravagante, mais elle s’inscrit dans une vision à long terme où HONGQI ne se définit plus comme un simple constructeur automobile, mais comme un fournisseur de solutions de mobilité premium – qu’elles soient terrestres ou aériennes.

L’Europe dans le viseur, et ça marche

La présence remarquée de HONGQI à Shanghai n’est que la partie émergée d’une stratégie d’expansion internationale bien huilée. La marque chinoise a déjà planté son drapeau en Europe, où ses modèles EH7 et EHS7 commencent à se faire un nom.

« On ne s’attendait pas à un tel succès aussi rapidement », confie le responsable Europe de la marque. « Les retours des clients sont excellents, notamment sur la qualité perçue et le rapport prestations/prix. On brise petit à petit les préjugés sur l’automobile chinoise. »

Ce succès ne tient pas du miracle. HONGQI a su adapter son offre aux exigences des marchés occidentaux, tout en gardant ce qui fait son identité : un luxe élégant teinté d’influences culturelles chinoises. Cette approche « glocale » (penser global, agir local) porte ses fruits, comme en témoignent les chiffres de vente en constante progression.

Pour asseoir sa présence, la marque a ouvert des showrooms dans les principales capitales européennes – Paris, Berlin, Milan, Madrid… Des lieux qui ne sont pas de simples concessions automobiles, mais de véritables vitrines culturelles où l’on peut découvrir l’artisanat chinois, déguster des thés rares ou assister à des événements artistiques. Une façon intelligente de créer une expérience de marque globale et de se démarquer des constructeurs premium traditionnels.

Pas juste des voitures, un écosystème entier

HONGQI l’a bien compris : vendre des voitures électriques sans penser à l’écosystème qui va avec, c’est comme vendre un smartphone sans applications. La marque a donc développé toute une galaxie de services et produits complémentaires présentés à Shanghai.

Côté recharge, HONGQI déploie ses propres stations ultrarapides au design distinctif – reconnaissables entre mille avec leur structure rouge sang. Ces bornes, capables de délivrer jusqu’à 350 kW, permettent de récupérer 80% de batterie en moins de 20 minutes. Un réseau déjà bien implanté en Chine et qui commence à s’étendre en Europe via des partenariats stratégiques.

L’application mobile HONGQI Connect va bien au-delà du simple suivi de charge ou déverrouillage à distance. Elle intègre des fonctionnalités inédites comme la réservation de restaurants partenaires, la planification d’itinéraires touristiques ou même des visites virtuelles de sites culturels chinois. Une façon d’immerger le propriétaire dans un univers qui dépasse largement le cadre automobile.

« On ne vend pas qu’une voiture, on propose une expérience complète de mobilité premium », résume le directeur marketing. « Nos clients recherchent autre chose qu’un simple moyen de transport, ils veulent du sens, de l’émotion, de la découverte. »

Un challenger sérieux sur le marché mondial du luxe

En présentant une gamme aussi diversifiée lors du Salon de Shanghai 2025, HONGQI confirme ses ambitions de s’imposer comme un acteur incontournable du secteur automobile premium à l’échelle mondiale. La marque chinoise, forte du soutien de son groupe parent FAW (l’un des plus grands constructeurs automobiles chinois), dispose des ressources nécessaires pour mener à bien cette transformation.

Le contexte actuel, marqué par la transition vers l’électromobilité et l’ouverture croissante des consommateurs aux nouvelles marques, offre une fenêtre d’opportunité que HONGQI semble déterminé à saisir. Sa capacité à proposer des véhicules combinant design distinctif, technologies avancées et tarifs compétitifs pourrait bien bouleverser la hiérarchie établie du segment luxe.

Pour les constructeurs premium traditionnels, majoritairement européens et américains, l’émergence de HONGQI représente un défi qu’il serait imprudent de sous-estimer. La marque chinoise ne se contente plus de suivre les tendances : elle aspire désormais à les créer, comme en témoigne son incursion dans le domaine des voitures volantes.

Une vision à long terme

Si l’électrification constitue le cœur de la stratégie actuelle de HONGQI, la marque garde un œil sur d’autres technologies d’avenir, notamment l’hydrogène. Des prototypes utilisant des piles à combustible seraient en développement dans les centres de R&D du constructeur, avec des tests déjà en cours en conditions réelles.

Cette approche multi-technologies illustre la vision à long terme de HONGQI, qui ne se limite pas à répondre aux tendances du moment mais cherche à anticiper les évolutions futures du marché. Une stratégie qui pourrait s’avérer payante à l’heure où l’industrie automobile traverse l’une des périodes de transformation les plus intenses de son histoire.

Le Salon de Shanghai 2025 n’est finalement qu’une étape dans le développement international de HONGQI, mais une étape symbolique qui marque l’entrée de la marque dans une nouvelle phase de son expansion. Les prochains mois seront cruciaux pour mesurer la réception des nouveaux modèles présentés, particulièrement l’EH5 et l’EHS5 qui devraient arriver sur les marchés européens d’ici la fin de l’année.

Une chose est certaine : HONGQI n’est plus cette marque confidentielle réservée aux élites chinoises. C’est désormais un acteur global, avec des ambitions à la hauteur de son héritage prestigieux et des moyens considérables pour les concrétiser. Le paysage du luxe automobile pourrait bien s’en trouver durablement transformé.

SARA VALDEZ

Blogueuse & Journaliste